波音747是大飞机还是小飞机
定义
根据航空业的标准，大飞机通常指的是最大起飞重量超过100吨的运输类飞机，包括军用大型运输机和民用大型运输机。
波音747的特点
波音747是一种大型宽体客机，也被称为“巨无霸”（Jumbo Jet）。它的设计初衷是为了满足当时航空旅行需求的增长，提供更多的乘客容量和更长的航程。波音747的最大起飞重量远超过100吨，因此它完全符合大飞机的定义。
波音737对比
相比之下，波音737是一种中短程双发喷气式客机，不属于大飞机的范畴。波音737的最大起飞重量远低于波音747，且座位数也较少，主要适用于中短途航线。
结论
综上所述，波音747是大飞机，而波音737则属于小飞机。两者在设计目的、尺寸、载客量和航程等方面都有显著的区别。
波音737是大飞机还是小飞机 波音737是指大的飞机还是小的飞机
导语:波音737已经发展出14个型号，它是中国航空公司的主力机型。 有些朋友不清楚波音波音737的相关内容，那么，大家知道737是大飞机还是小飞机?波音737是指大的飞机还是小的飞机?今天小编就为大家分享一下，希望可以给大家带来实质性的帮助。 波音737是大飞机还是小飞机 波音737 波音737是小飞机。 小飞机也就是民航定义为中型飞机。 由于各国航空工业发展水平不均，大飞机也只是相对的概念。 一般来讲，在中国150座以上的客机被称作大型客机，100座以下的叫做支线飞机;而国际航运体系习惯上把300个座位以上的客机称作大型客机。 大飞机的典型代表有空中客车公司的300、330、350、380和波音公司的747、777、787等。 所谓大飞机，是指最大起飞重量超过100吨的运输机，也包括150座以上的干线客机。 它是民航使用最广泛的主力机型。 波音737的设计特点 1、波音737在最初设计上尽量多地采用波音727的部件和装配件，以降低其生产成本和价格。 发动机短舱安装在35%半翼展处，发动机短舱虽离地很近，但根据起落时对前轮扬起物的流线分析，外来物不易进入发动机进气口。 机身采用铝合金半硬壳式结构。 2、与过去的波音飞机不同处是在机身蒙皮内胶接有格形加强板，每排连接件处的蒙皮为双层，以改进机身的疲劳特性，形成格形止裂带，用这些方格来限制可能产生的裂纹扩展。 起落架采用液压可收放前三点式，应急时可靠重力自行放下。 3、机翼前、后地板下为前、后货舱。波音737自设计之初就已确立只需正副驾驶两人制的驾驶舱操作方式。 波音737系列飞机介绍 波音737系列飞机是美国波音公司生产的一种中短程双发喷气式客机，自研发以来五十年销路长久不衰，成为民航历史上最成功的窄体民航客机系列之一。 至今已发展出14个型号。 波音737主要针对中短程航线的需要，具有可靠、简捷、极具运营和维护成本经济性的特点，但它并不适合进行长途飞行。 根据项目启动时间和技术先进程度分为传统型737、改进版737、新一代737和737MAX。 第一代成员Original为737-100和737-200。 第二代成员Classic为波音737-300、737-400和737-500，第三代成员NextGeneration为波音737-600，737-700、737-800和737-900。 第四代成员MAX为波音737MAX7、737MAX8、737MAX9和737MAX10。 737-800是民航界史上最畅销的客机(截至2018年)，自1967年起已生产超过10000架，并仍有超过5000架的订单等待交付，主要生产线是在华盛顿州的波音伦顿厂房。 许多航空公司订购737，来取代旧式的波音707/727、DC-9和MD-80/90，目前主要竞争对手是空中客车A320。 飞机图片 飞机的类型: 1、飞机不仅广泛应用于民用运输和科学研究，还是现代军事里的重要武器，所以又分为民用飞机和军用飞机。 2、民用飞机除客机和运输机以外还有农业机、森林防护机、航测机、医疗救护机、游览机、公务机、体育机，试验研究机、气象机、特技表演机、执法机等。 3、飞机还可按组成部件的外形、数目和相对位置进行分类。 按机翼的数目，可分为单翼机、双翼机和多翼机。 4、按用途可分为战斗机、轰炸机、攻击机、拦截机。按推进装置的类型，可分为螺旋桨飞机和喷气式飞机;。 5、按发动机的类型，可分为活塞式飞机、涡轮螺旋桨式飞机和喷气式飞机;按发动机的数目，可分为单发飞机、双发飞机和多发飞机。 6、按起落装置的型式，可分为陆上飞机、水上飞机和水陆两用飞机。 7、按飞机的飞行速度，可分为亚音速飞机、超音速飞机和高超音速飞机。 8、按飞机的航程，可分为近程飞机、中程飞机和远程飞机。
波音737飞机是大飞机吗 波音747是大飞机还是小飞机
波音737不属于大飞机。 大飞机的定义是指起飞总重量超过100吨的运输类飞机，包括军用大型运输机和民用大型运输机，波音737-600的最大起飞重量是56240kg，所以不是大飞机。 但是波音737飞机在客里属于大飞机，也就是说我国大部分航线都可以飞，坐位一百多人，相对于支线飞机，它算大的，空客A300系列也与737大体相当，我国一般机场建设都按照能够起降737来设一个坎。 我国大飞机项目C919也是这个级别的飞机，因为这个级别的飞机是国内机队的主力。 但是，值飞国际航线的飞机就比737大很多了，在民航机队里干线飞机里737算小的，所以大小是相对的。 波音737系列飞机是美国波音公司生产的一种中短程双发喷气式客机，自研发以来五十年销路长久不衰，成为民航历史上最成功的窄体民航客机系列之一。 至今已发展出14个型号。 波音737主要针对中短程航线的需要，具有可靠、简捷、极具运营和维护成本经济性的特点，但它并不适合进行长途飞行。 根据项目启动时间和技术先进程度分为传统型737、改进版737、新一代737和737MAX。 03-13 1、元宵到，送你一个汤圆，幸福为主料，开心、浪漫、甜蜜、吉祥、健康、和睦是辅料，包裹一年的幸运，四季的平安，愿你吃出元宵的快乐。 2、时间过得快，忙里又忙外，刚刚过周一，又要过礼拜，才问春节好，又向十五迈，平时问候少，思念却常在，元宵佳节至，请受我一拜，愿你佳节吉祥愉快。 劳动法2024年新规定关于辞退补偿的具体内容，目前无法准确提供，因为劳动法的具体规定可能会随着时间和社会状况的变化而调整。 然而，我可以根据现有的劳动法规和一些常见的劳动法原则，给出一些可能的一般性建议。 03-12 1、元宵灯:元宵节赏灯是传统的节日习俗，送元宵灯是很符合节日气氛的。 更有心可以买灯后挂上灯迷，以迷相送，也是很有雅兴和乐趣的礼品。 2、年画、挂历:元宵节为正月十五，一年之初。 送吉祥喜庆图案的台历、挂历也是很适合的。 也是一个很好额祝福。 03-11 1、汤圆DIY:体验汤圆的制作过程，大家一起动手，享受其乐融融的过程，带上一份亲手制作的汤圆回家。 2、元宵灯笼制作:从古代开始，元宵节点灯笼，猜灯迷一直是大家喜欢的活动，亲手制作一个各种寓意的灯笼吧。 3、彩绘团扇:团扇代表着团圆友善，吉祥如意，手绘上自己喜欢的图案吧。 03-08 元宵节主要是用来享受的，相信大家应该挺过闹元宵，这种庆祝的方式主要是跟家里人共同享受生活的意思，元宵节的时候正好是正月十五，正好距离春节过去没多久，很多人还留在家中一起庆元宵。 其实这样的风俗习惯也是包含着对美好生活的一种向往，元宵节闹元宵也是中华民族一种美好的传统。 元宵节的由来与传说、由来和风俗!。 在耐用性方面，仿皮座椅是比真皮更好的，为什么这么说呢。 然而，高档仿皮就不会出现这种情况，有着非常优异的耐抗性，相信这是仿皮比较明显的一个优势吧。 03-07 长时间插着电源使用苹果手机充电器并不会直接导致损坏。
波音747是战斗机吗(波音748是大飞机吗)
波音747是战斗机吗(波音748是大飞机吗)导读大家好，小皮来为大家解答以上问题。波音747是战斗机吗，波音748是大飞机吗这个很多人还不清楚，现在一起跟着小编来瞧瞧吧!1、波音飞机。...大家好，小皮来为大家解答以上问题。波音747是战斗机吗，波音748是大飞机吗这个很多人还不清楚，现在一起跟着小编来瞧瞧吧!1、波音飞机。2、波音，波音-波音衍生机型，机身加长，长度从(增加到，意味着载客量会相应增加。3、波音的型号是国际通用的，容量可达。4、采用波音全新的标志性内饰。5、飞机离开了座位，而货舱空间增加了。6、国际客机燃油效率比波音提高，每英里成本比波音低。7、能够满足QC现场噪声的要求。关于波音747是战斗机吗，波音748是大飞机吗的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
波音747能座多少人
波音747一开始就准备双过道的宽体设计以缩短机身长度。 波音共考虑了50个方案，泛美要求有全通式的大甲板以方便载货，他们预计未来的空中旅行将是超音速客机的天下，747又大又慢，随时能当作货机。 1969年后多久，许多航空公司就发觉波音747太大了，大到没有多少航线能够装满乘客。 2010年9月3日，美国联合包裹运输公司6号航班为波音747-400F型货机，从迪拜起飞后，驾驶舱出现烟雾，飞机不久后坠毁，机师与副机师死亡。 这是747-400F首次坠机。 2010年11月5日，澳洲航空又一架747-400因引擎故障迫降新加坡。 2013年11月8日，伊朗航空一架超过20年的波音747执行北京-德黑兰航班任务，于4:11在北京首都国际机场起飞时，一号发动机突然着火，于4:24成功在北京首都国际机场着陆，机上所有人员均未受伤。 展开阅读全部 作者的经验 如要投诉，请到，如要提出意见、建议，请到反馈。 我的财富值 请扫描分享到朋友圈
b747_360百科
波音747(Boeing747)是由美国波音公司在上个世纪六十年代末在美国空军的主导下推出的大型商用宽体客/货运输机(Wide-bodycommercialairlinerandcargotransportaircraft)亦为世界上第一款宽体民用飞机，自1970年投入服务后，到空客A380投入服务之前，波音747保持全世界载客量最高飞机的纪录长达37年。 截至2013年3月，波音747共生产了1464架，另外还有64架订单尚未交付;波音747最新型号是747-8，已在2011年正式投入服务。 2014年3月31日当天上午9时许，全日空公司所属的这一架客机满载500名乘客，从东京羽田机场起飞，前往冲绳，这是日本航空界最后一架波音747大型客机进行了最后一次的飞行。 2017年12月，在达美航空公司一架波音747客机完成飞行后，该机型也将离开美国商业客运这个重要舞台。 2022年10月4日晚，全球最后一架波音747-8F下线，波音开始拆除位于埃弗雷特工厂的747生产线。 基本信息 波音747 Boeing747(b747) Boeing747 美国波音公司 四发动机远程宽体民用运输机 研制时间 波音747，又称为“珍宝客机”(JumboJet)，同时拥有“空中女王”的美誉，是一种双层客舱四发动机飞机，是世界上最易识别的客机之一，亦是全世界首款生产的宽体民航客机，由美国波音民用飞机集团制造。 波音747原型大小是1960年代被广泛使用的波音707的两倍。 1965年8月开始研制，1969年在美国首飞的波音747客机是第一代采用宽体机身设计的大型客机，可搭载多达600名旅客。 在空客A380客机进入市场前一直是国际最主流的客运机型。 2008年以来，由于金融危机以及更节能机型出现等因素，波音公司收到的747客机订单开始锐减。 目前，日本、新加坡、荷兰等国的航空公司已彻底淘汰该机型，不过德国汉莎航空、中国国际航空及大韩航空等公司仍在使用该机型。 2017年12月，达美航空旗下波音747客机在美国底特律与韩国首尔之间的一趟往返旅程，将是该机型最后一次用于美国商业客运飞行。 这次航班本来预定17日从底特律启程飞往首尔，但该航班因故取消，改为美国东部时间18日起飞，从首尔返程的航班预计20日抵达底特律。 1960年代初，美国空军提出战略运输机计划，要求制造一架能够运载750名士兵或者两辆坦克飞越大西洋的巨型运输机。 波音在竞标中输给洛克希德公司，他们已在研究把巨无霸运输机和高性能引擎民用化的可能。 波音公司在1960年代中与洛克希德公司竞投美国空军喷气式大型远程运输机项目(CX-HLS)。 结果美军选择了洛克希德公司方案(C-5“银河”)。 于是波音把原来的运输机设计加以修改。 最初的设计方案为全机双层机舱，但是不久即改为宽体机身的设计。 60年代末期的一般想法是民航即将进入超音速时代。 因为考虑到波音747将来可改作货机用途，所以波音747在设计时将驾驶室置于上层，方便作货机用时可使用“揭鼻式”前端货门。 但超音速民航最后因为燃料、飞机价格、噪音等问题而最终只成昙花一现。 波音747的销售量亦远超预期，为波音公司带来可观收入。 原本只作机员、头等休憩处的上层机舱则被加长，成为商务舱。 波音747的首家客户泛美航空公司在1966年订货25架订单，交货时为1970年。 这时发生一段著名的小插曲，各航空公司涂装的波音747(39张)由于波音747实在太大，令人怀疑它到底能否飞起来。 当时泛美总裁胡安·特里普(JuanTerryTrippe)担心波音747计划夭折，因此希望波音首先落实747计划才下订单;同一原因，波音有感于747计划牵涉庞大资金，而且与洛克希德公司争取美军大型运输机计划失败，假如泛美公司愿意下订单，波音公司便可以顺利执行747计划。 为免血本无归，波音747对波音和泛美来说都是一场豪赌，结果这场豪赌造就了波音的辉煌，而泛美是衰亡的开始。 波音总裁比尔·艾伦(BillAllen)亦不甘示弱，要求泛美公司先下订单才会落实生产。 ”艾伦的回答是:“只要你买我就造。 ”波音公司的厂房并没有足够空间生产波音747。 波音公司考察了若干地点，最后于1966年在华盛顿州西雅图北部购买了780英亩(约3.16平方公里)土地，用作建造全新的厂房，是当时全球最大的工厂。 普·惠公司(Pratt&Whitney)亦为747开发了全新的发动机，当时波音747配备4台JT9D-3涡轮风扇发动机。 747由接受订单至交付使用只有四年时间，该项目成为波音公司的一次商业豪赌，波音公司为了投资747，几乎陷入破产边缘。 当时的主要竞争对手的产品为三发动机的道格拉斯DC-10，和洛克希德L-1011三星客机。
波音747 - 知乎
知乎知学堂波音747波音747(英语:Boeing747)是由美国波音公司在上个世纪六十年代末在美国空军的主导下推出的大型商用宽体客/货运输机(Wide-bodycommercialairlinerandc…查看全部内容分享切换为热门排序大韩航空007班机被苏联战机击落是谁的错误?菜鸟知识人菜鸟知识人市场业务员虽然我对大毛无感。 分享收藏喜欢波音747的历史故事，当初被看不起的项目，逆袭成空中女王简悦简悦爱嘤嘤嘤嘤嘤斯坦波音747的历史故事，当初被看不起的项目，逆袭成空中女王阅读全文赞同2添加评论分享收藏喜欢举报弟弟快高一了喜欢飞机，狂热飞机粉，想买个模型送他，有什么品牌推荐吗?SamueLiuSamueLiu高中生，讲一点洋文，拿过几个小奖;喜欢航空、摄影和数码产品。 有的!不过价格会比较昂贵---平心而论客机模型的价格最近几年涨的太厉害了，随便一架就得三四百块，某些稀缺题材甚至能炒到四位数。 个人收藏了一些1:400的飞机模型，做工精细不过大小比较小--主流机型的机身长度大概也就10-20cm不等。 按照模具精准度和漆面品质来区分的话大致有这么几个档次:T0-T1:Phoenix、AeroClassics、NGModels、DragonWings的一部分产品T1-T2:GeminiJets、PandaModel、DragonWings的大多数产…阅读全文。 赞同2添加评论 赞同1添加评论 分享收藏喜欢波音747能运M1A2主战坦克吗?阿槇二号机阿槇二号机不具备采编及评论解读相关领域信息的资质，因此内容无法正常显示运不了，拆了裙板也可能会因为车身高度被卡住。 按M1，M1A1，andM1A2Abrams给出的数据，M1A2如果拆除裙板，则接地宽度为137英寸，约合3.48米。 而根据网上可以找到的运营波音747-400F等货机公司给出的货机手册，波音747-400F机鼻舱门地板宽度为140英寸，约合3.56米，所以地板宽度倒是够的，大不了也就是比俄军用伊尔-76运T-72更极限一点:[图片][图片]不过有一个问题，波音747-400F的机身截面很显然会在某个高度向内收窄…阅读全文赞同231条评论分享收藏喜欢波音747能运M1A2主战坦克吗?那晚安那晚安无知的求索者只要不超过单件最大重量，理论上就可以。 否则货仓底板会承受不住阅读全文。 赞同1条评论 赞同14条评论 分享收藏喜欢美国国家运输安全委员会表示波音需进行安全措施重大改进，波音公司在安全体系上存在哪些问题?HoneyMooseHoneyMoose应该问题挺大的。 追求华尔街指标的大量外包，质检权下放。 对比下我们国家有过一段时间的死刑复核权下放，导致了多少问题。 最后高院还是收回了死刑复核权。 这里FAA自己责任更大，谁让你把复核权交给波音自己的。 没有监督自然就有腐败和寻租。 一直到掉了好几架飞机了才想起来。 分享收藏喜欢运营波音747，需要花多少钱?物产安橙物产安橙浙江省跨综服示范企业波音747机龄高达三四十年的飞机起拍价高达5000万，是否物有所值还未能定论，即使高价买下，每架747的飞行成本也相当惊人。 毕竟，四发宽体机是当今飞行成本最高的机型之一。 作为有史以来最具标志性的飞机之一，747是第一架彻底改变商业航空史的双层客机。 虽然该机型于2023年停产，但全球现有的747系列飞机，尤其是货机，还能再飞上数十年。 747在高密度配置下可承载高达600名乘客，波音曾多次改进此系列飞机，累计共生产了1574架…阅读全文赞同1添加评论分享收藏京东上出现拍卖波音747的链接，背后有什么原因?这又意味着什么?rootkitchaorootkitchao21世纪的军国主义者只有挂上路灯一个结果这就是个很正常的航空资产处置原本这些飞机隶属于友和道通航空(UW)，这是一家货运航空公司，2019年停止运营，最近正式破产开始处置资产。 虽然四发大型机在客运领域式微，但是波音747在货运领域却依然十分受欢迎，因为这玩意最初是为了参加美军的大型战略运输机项目竞标设计的，只不过最后输给了洛克希德的C-5银河。 之后在大客户泛美航空的影响下发展为客机，因为其作为运输机的基本设计，它可以装在多个原本航运的标准货柜。 [图片]…阅读全文赞同13添加评论分享收藏喜欢大韩航空007班机被苏联战机击落是谁的错误?山山山山这其中的弯弯绕绕，等了10年，才被公布。 原因就是苏联飞行员的一个低级失误。 269名乘客，因此沦为大国争霸角力的牺牲品……1惊闻噩耗1983年9月1日，韩国汉城金浦国际机场。 接机的朴载续(化名)坐立不安、心急如焚。
波音747-300
瑞士航空公司的747-300波音747波音747-200型的改进型，与先前波音747的明显区别是上层客舱延长，是第一款「上层客舱延长」设计的波音747。 设计理念来源于并不成功的波音747SP，波音公司发现合适的机首上层结构将有利于稳定气流降低阻力进而防止坠机，按此理念，在1980年6月12日正式发起B747SUD(StretchedUpperDeck加长上层机舱)项目，而后型号又更改为B747EUD(ExtendedUpperDeck延长上层机舱)，应客户要求，也为个别的波音747-100/200型进行延长上层舱的改装。 1982年10月5日，B747EUD首飞时正式定名为B747-300。 747-300型在-200型的基础上将上层客舱加长7.1米，并增设机舱门，上层舱乘客由32人增到69人，还增加了上层舱舷窗，直式楼梯代替了原来螺旋式楼梯。 巡航速度从M0.84增加到M0.85。 747-300于1983年3月7日获型号合格证。 是首家订购747-300的航空公司。 首架747-300型1983年3月交付使用。 747-300系列1990年停产，共生产83架。 波音747-300是-200和-400之间的过渡机种，很快地被在1985年研发，更先进的波音747-400型取代。 波音公司虽然没有开发747-300全货机型号，但自2000年开始波音公司可按航空公司要求改装为货机。 747-300:标准全客运型号。 共交付56架747-300SR:-300型的短程型，为日本国内短航程高客流量航线设计的型号，增加了载客量。 共交付4架747-300M(Combi):-300型的客货混合型，与747-200M一样可以在机身后方运载货物。 -300M共生产了21架。 747-300SF-300的货机型号，由旧的747-300客机改装出来的。 1997年8月6日，大韩航空801号班机为一架波音747(AntonioBWonPatInternationalAirport)进场时，坠毁在尼米兹山山腰201米处。 6名机舱服务员受伤送院。
比比看谁坐的飞机更大?波音747和空客A380全方位比较
波音747跟空客A380是目前世界上最大的两款商用飞机。 波音747跟A380比起来，算是老古董了。 所谓宽体客机，也就是客机的宽度足够每排容纳下7个座位以上，可以有两个人行通道。 在波音747之前，世界上的客机都只是单通道的。 A380、波音747座位对比 波音747投入使用时，“空中客车”还不存在，直到1970年底才在法国成立。 波音747一直保持着世界上最大的商用飞机的纪录，直到2007年空客A380投入商业使用。 波音747研发至今，已经产生了多个型号:波音747-100/200/300/400/8(00)等，还有747-100的缩短型747SP，货运型747LCF，这些飞机的外形尺寸不尽相同。 A380主要有800/900/neo/plus等型号，目前投产的只有A380-800.下面我们从外形、重量、载客数三方面比较波音747最新型号B747-8与A380-800的大小。 A380:机长72.7m，翼展79.8m，高24.1mB747:机长76.3m，翼展68.4m，高19.4m A380比B747短一点，不过在翼展和高度上远超对手。 直观上看A380明显更大。 下面这张图给出了世界上最大的四款飞机，外形尺寸的直观对比(另外两款是货运飞机An-225和水上运输机H-4)。 世界上最大的四种飞机尺寸对比 另外，A380是通体双层客舱，B747只在机头位置上双层客舱，所以B747看上去明显的“头大身子细”。 波音747有个大头 A380-800:空重252吨，最大起飞重量590吨波音747-8:空重186吨，最大起飞重量440吨 A380-800:标准三舱布局555人，最大载客853人波音747-8:标准三舱布局467人，最大载客605人 总得来说，A380在尺寸、重量、载客数上都要高于B747，可以认为A380比B747更大。
波音747-100的载客量是多少人?
具体载客量受航空公司布局影响很难统计给数据，但是可以给个大概的参考值。试着从小到大比较下吧:。 空客319对波音737-700(载客量在120人左右) 空客320对波音737-800(载客量在160人左右) 空客321对波音757(载客量在180人左右) 空客330-200对波音767或波音787(载客量在250人左右) 空客330-300对波音777(载客量在300人左右) 空客340对波音747(载客量在350人左右) 空客380(载客量在500人左右) 波音747-100SP，是-100型的缩短型，后机身缩短14.3米，加大了航程，用于低密度远航程航线，载客量较747-100型少(三级客舱布局220人左右)，续航距离达到12，300公里。 波音747波音747-8是目前波音制造的最大民用飞机，三舱标准布局载客数为467人。 波音787系列最大字型号波音787-10两舱标准布局座位数为330个。 毫无疑问，是数激a380，a380被誉为“空中巨无霸”，是目前最先进薯桥袜，最豪华的飞机，而波音747完全不是跟a80在一个消码档次上，波音公司跟a380在一个档次的机型是波音787。 毫悉绝毁无疑问，是A380，A380被誉为“空中巨无霸”，是目前最先进，最豪华的飞机，而波音747完全不是跟A80在一个档次上，睁备波音公司跟A380在一个宏塌档次的机型是波音787。 747大，7787是单层客机，747是双层宽体大型飞机
一张图让你秒懂波音747飞机究竟有多大?
一张图让你秒懂波音747飞机究竟有多大? [摘要]747飞机究竟有多大呢?1969年1月，荷兰皇家航空为了迎接机队第一架747飞机，想出来一个绝妙的方法测量747飞机的大小，而荷航的这次举动也收获了惊人的公关效果。 作为世界上第一款宽体民用飞机，波音747飞机一直有着“空中女王”和“珍宝客机”的美誉，同时因为其“鹅包机头”设计极易识别，从外观上看大大的飞机头就像是一个鹅头，坊间昵称747为“大鹅头”。 波音747飞机给人最直观的印象是“大”，波音747是一款双层四发动机飞机，三级座舱设计的载客量达416人，而双级舱设计的载客量则高达524人，自其1970年投入服务，一直到空中客车A380飞机投入服务之前，747飞机保持了长达37年的全世界载客量最高飞机纪录。 然而，数字有时候无法满足人们对某一事物的想象，荷兰皇家航空做了一个有趣的实验，直观的告诉人们，747飞机是个“庞然大物”。 图:两名油漆工在旧的史基普机场附近的平台上，按照1:1比例画出波音747飞机的轮廓。 747飞机究竟有多大呢?揭晓答案的最好方法，就是拿类似、且在大众心中有大小概念的东西放在一旁和波音747比较，证明波音747的大小。 首先，荷航安排两名油漆工在旧的史基普机场航站(现在的史基普机场东区)附近的平台上，按照1:1比例画出波音747飞机的轮廓，画轮廓的线条宽40公分，用了总重100公斤的白色油漆，最后画出375公尺长的轮廓线。 图:画好的轮廓线条宽40公分，共用总重达100公斤的白色油漆，最后画出的轮廓线长375公尺。 接着，将数十台荷兰的国宝级汽车——达夫车(DAF)装载在747飞机轮廓里，这些车由6台联结车载过来，最终747飞机轮廓“装载”了46台“达夫车”。 1969年，达夫车是最后一个还在生产自有品牌的荷兰车制造商，前景了得，所以当时达夫积极想要出现在荷航的照片中。 图:据悉，在当时，达夫车就已经具备智能换档(variomatic)的自动变速箱。 这个配备唯一功能就是让车子可以倒着开，且倒着开可以跟正着开速度一样快。 轮廓画好，所有车子都摆好之后，是时候照张相了，但这可不容易。 因此，荷航租了一台直升机来捕捉这个值得纪念的画面。 当时，荷航的公共关系部将照片发送给媒体，几乎每一家荷兰报社都立刻刊登了这张照片(当时还有更多其他照片)。 从建档留存的剪报中可以看出，波音747给大家多大的想象空间，一部份原因正是因为达夫车是当时的荷兰象征。 简单来说，不管是航空业还是汽车业，荷航的举动都引发惊人的公关效果。 图:1971年1月31日，荷航举办盛大仪式迎接PH-BUA，也就是“密西西比”号。 图:经过多次演练，这架飞机终于在1971年2月14日飞往纽约。 (综合自blog.klm.com，作者FridoOgier) 、皖公网安备:行业引擎一张图让你秒懂波音747飞机究竟有多大?一张图让你秒懂波音747飞机究竟有多大?311135_
a380飞机和波音747哪个飞机大?
展开全文空客A380无论从尺寸、起飞重量还是载客量都完胜波音747-400。 虽然波音亦推出747-8I，但是这两款机型都难言商业上的成功。 随着波音787的异军突起，突然间大飞机不再受青睐，空客如果不是拿下阿联酋的大单，世界上最大型客机将面临停产窘境。 具体的空间差异我们从图片中有更直观的了解，我们在此聊聊他们的故事。 在空客A380诞生之前，有空中女王之称的波音747把持世界载客量最高客机的纪录长达31年。 其1969年2月9日首飞的时候，空客工业集团还没有诞生。 1960年代，波音707和DC-8将人们带入喷气式旅行时代。 而中小型客机的载客量不能满足人们日益增长的长途旅行需求，当时泛美航空总裁胡安·特里普要求波音开发一款比707大两倍的客机。 于是乔·萨特奉命开始了747的开发计划。 747最终采用一层半设计，驾驶舱位于上层甲板，而且货舱门可以覆盖整个机鼻，让747拥有极佳的适用性。 而且747拥有非常高的安全系数，其有4套独立的液压系统，多重备用装置等。 747一经推出便风靡全球。 747-100便可搭载385人，最新的747-8最多可搭载581人。 然而由于市场原因，747-8的客运机型已停产，仅剩余货运机型。 A380则是空客研发的双层客机，使用单一舱位时，可容纳893人旅客。 其客舱实用面积更是高达478平方米，超出747-8达40%。 A380也是唯一的4通道客机，航程达15700公里，足可以从迪拜直飞洛杉矶。
波音747
TOP747飞行员话题下的优秀答主谢邀。 首先空军一号是呼号，不是专指那两架747，理论上来说，如果总统突然无聊，买了个票，坐的一架普通民航飞机，这个飞机呼号也是空军一号。 而且总统专机队里往往还有757737湾流改的客机，这些飞机也随时可以变成空军一号。 说回到题主的问题:总统用的747，目前现役型号VC-25A，是基于747-200改进过来的型号。 选择742作为基础平台，原因个…波音747停产了，但我还是很想念那些巨无霸差评Debug the World[图片] 波音 747 ，人类历史上造出的第一款双通道宽体民用客机，也是载客量记录保持最长的巨无霸飞机，半个世纪累计运载了接近 60 亿乘客。 不光载客，它还能用作货机，当过 \" 空军一号 \" 总统专机，甚至还可以背上 NASA 的航天飞机直冲云霄。 [图片] 可就在前些日子，全球最后一台波音 747 在美国工厂完成了交付，这款有着 54 年历史的传奇机型正式谢幕。 最后一架 747-8F 机型，被交付给货运公司阿特拉斯航空。 为了纪念这一特殊时刻，…747、A380相继停产，超大型远程宽体客机为何黯然离场已认证账号[图片]近日，波音公司最后一架747飞机交付阿特拉斯航空，标志着这一机型半个多世纪生产历史的结束。 至此，波音747的生产数量停留在1574架。 同样作为超大型远程宽体客机的\"空中巨无霸\"空客A380也于2021年停产。 事实上，这不仅是747和A380的落幕，也是四发宽体客机时代的结束，类似的四发宽体客机A340、伊尔-86、伊尔-96等早已停产。 超大型远程宽体客机为何匆匆离场未来什么机型可能成为航司的新宠↓↓↓01\"空中女王\"\"空中…大韩航空007班机被苏联战机击落是谁的错误CSIS在起落架故障的情况下成功迫降，难度如何是否危险DebilRed所有人都是从飞行员的角度分析，我提供一个不同思路的答案从设计角度分析，FAR25.721条明确规定，飞机须保证在任何一组甚至更多组主起落架没有伸出的情况下，仍能以5ft/s的下降率以最大降落重量安全接地，也就是从飞机结构冗余的角度分析，即使全部主起落架失效且不放油，飞机仍有能力正常降落eCFR-CodeofFederalRegulations;node=14%3A1.0.1.3.11#sg14.1.25_1537.sg15现代飞机的设计冗余能不能达到这个标准呢事实…请问波音B747尾部这对装置是什么柴健翌法律专业工程师，业余逗比字幕君。 人类玻璃心伤害委员会以及帕金森抖机灵病友会成员找资料水平太一般了啊，这个在747FCOM里都有提到。 AMM里面的资料[图片]高空飞行，气压太低，机内一定要增压才能保证呼吸。 增压又不能是全密闭机舱，不然空气不流通，所以空调组件负责往飞机里面打气，这个外流活门就负责泄气，通过调节活门打开的程度控制气压。 其实前舱也有类似机构，不过只是辅助用的，只有几个固定档位，这个活门能精确调节泄气流量，维持给定飞行高度所需要的舱内气压[图片]1月31日波音747完成最后一次商业交付，该款飞机在民航业中有何意义PW4000-112常混迹于赛车，航空，军事等地方，偶尔看看别的波音747绝对是民航史上的一大突破，说是喷气式飞机的代表毫不为过。 在A380问世前，它一直是世界上最大的客机，它带着几百号人漂洋过海，带着百吨的货物连接世界，是世界上第一款喷气式宽体机，也是最成功的四发喷气式客机。 附两张特殊的747[图片][图片]为什么美国总统专机选波音747这个机型犬井VATSIM B777-300ER PilotVVIP机型选择的核心无非是安全和空间 B747作为四发客机，安全性天生就比双发客机更好，这点无需多言 同时，B747拥有整整4套独立液压系统，即使多达两套液压完全失效，也可以保证基本的飞行控制 [图片] 空间方面，B747二层空间可以用于安装通讯、防御等设备，同时可以为机组提供休息空间而无需占用一层客舱面积。 无驾驶舱、设备阻拦的一层空间也允许办公室、卧室等面积较大的房间出现。 舒适性上B747一定是优于B777这类单层宽体客机的。 …为什么有的能起飞388的机场不能起飞748打个简单的比方，73-8相当于中巴小客，74-8相当于火车，重量相差特别多。 跑道有跑道强度要求，就跟高架桥不让大货车走一样，73-8能走，74-8可能就陷进去了。 跑道长度也有相应要求，但是大部分民用跑道都挺长，有可能能接受得了落地，但是长度不一定能吃的消起飞。 还有个问题是74-8都用来拉货比较多，每次在国内转，不符合经济性要求。
波音747货机最大载重(一架波音747能坐多少人)
10-27 波音747货机最大载重(一架波音747能坐多少人) 波音747货机最大载重，一架波音747能坐多少人这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧!1、747-1。 大家好，小东方来为大家解答以上的问题。 波音747货机最大载重，一架波音747能坐多少人这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧!。 1、747-100、747-200B、747-300载客量:366人2、747-400、747-400ER载客量:416人3、747-8载客量:467人扩展资料:波音747(英语:Boeing747)是由美国波音公司在上个世纪六十年代末在美国空军的主导下推出的大型商用宽体客/货运输机(Wide-bodycommercialairlinerandcargotransportaircraft)亦为世界上第一款宽体民用飞机，自1970年投入服务后，到空客A380投入服务之前，波音747保持全世界载客量最高飞机的纪录长达37年。 2、2、截至2013年3月，波音747共生产了1，464架，另外还有64架订单尚未交付;波音747最新型号是747-8，已在2011年正式投入服务。 3、3、2014年3月31日当天上午9时许，全日空公司所属的一架747客机满载500名乘客，从东京羽田机场起飞，前往冲绳，这是日本航空界波音747的最后一次飞行。 4、4、乔·萨特于1946年作为一名气动力学技术人员加入波音，从事波音377、Dash-80、波音707、波音727和波音737等机型的相关工作。 5、1965年，他接任新747项目总工程师一职，该项目开创了双通道宽体机的概念。 6、此后，他还为其它波音飞机的研发做出了贡献。 7、5、萨特说:最好的飞机其实是人类思维和梦想的表达。 8、人们永远是故事的主角。 9、无数人用创造力、精力和梦想创造了这些全世界予以信赖的可靠的民用飞机，而我非常幸运能与他们相识并共事。 10、萨特仍在为波音贡献着他的工程设计经验。 11、他供职于高级顾问小组，这是一个由前任波音高管组成的委员会，为现任的波音民用飞机集团领导提供产品战略和开发方面的见解和指导。 12、参考资料:百度百科:波音747。
波音738是大飞机还是小飞机
波音738一般指波音737-800。属于中型飞机。波音737-800是波音737NG的其中一员，新一代波音737NG系列飞机的改进型。波音737-800机......
波音中远程客机鉴赏(中)--曾经的空中女王747
二，747研发背景 三，747奇奇怪怪的类型及对比 四，747与其他机型简略比较 五，再见，波音747 一，前言 波音747客机是宽体/四发/客货运/大型喷气式飞机，又被叫做‘’空中女王‘’。 其上层的驼峰式甲板使得747成为最具有辨识度的客机。 747从上世纪60年代研发至今，推出了-100，SP，-200，-300，-400，-800等多种型号，此外还有SCA，VC-25等多种变种。 本篇还会介绍未生产出的三发747与‘’缺失‘’的-500，-600，-700等型号。 虽然目前航空公司普遍都在淘汰曾今的空中女王，但得益于新款的748与747的货机型号，我们在未来一段时间还有机会欣赏到这一款经典机型。 图1:747-800i，国航是大陆唯一一家运营747的航司二，747研发背景 747是上世纪60年代波音公司应泛美航空的邀请而研发出的机型。 因此，747的研发设计与泛美航空息息相关，在1970年正式投入运营的第一架747执飞的也是泛美航空纽约--伦敦的航线。 图2:707与747的对比 事实上，波音对747的研发，是从正在研发的适用于美军的运输机开始。 而最终的较小的上层甲板设计也使得飞机能有更宽的机身，这也为747作为货机取得成功做了准备。 747巨大的机体使得其需要动力更强但省油的全新发动机，最终，普惠公司为747设计了全新的JT9D发动机 图3:新的更适合飞机重量的JT9D发动机 此外航司也充分利用747的巨大空间设计不同的舱位等级。 那个年代的747上层甚至被很多航司设计为拥有酒吧，钢琴的头等舱休息区。 但现在由于乘客数的增加，航空对于民众的新奇感减弱等等方面，这番景象目前已不再有。 图4:曾经的747上层 图5:741/747SP/744/748对比图6:不同型号747交付数量的比较，总的来说747-400是交付数量最多，也是目前最普遍与常见的一款图7:747航程对比1.-100型/-100SR型 -100系列的上层甲板在机身两侧各有三个宽间隔窗口，在左舷有一个小的应急门，位于驾驶舱窗口的尾部。 图8:747-100型 另外，日本航空定制了747-100SR(shortrange)用于短程国内航线。 图9:747-100SR型2.SP型 正因为其短短的机身和相对大大的尾翼，使其看起来很。。可爱~。 -100发行没多久，1971年747就迎来了第一次大升级。 -200与-100的不同在于其更大推力的发动机以提高载荷，增大航程。 -200型号发动机除了之前的普惠，通用和罗罗(劳斯莱斯)发动机也后来居上。 和-100不同的是，大多数747-200在上层每侧各有10个窗户(大概) 图12:747-200 客运版-200B增大航程与起飞重量，货运版即使我们熟悉的机鼻开门，加上侧开门。 M版配有可拆卸座椅与开门机鼻方便客货运转换。 C版主层有可移动隔板分离客货。 图13:747-200f，上层窗户数目只有2*4个 4.-300型/-300SR型 -300型1983年进入市场。 其上层甲板更长，内部楼梯也被拉直以增加座位数。 -300有客机与客货两运，无货机。 由于两年后波音就推出了-400，故而-300卖的最少。 -300外观的特点是上层每侧拥有约20个窗户，且每侧均有应急出口。窗口数比-200进一步增加。 -400在1989年进入市场并在-300基础上改造了翼尖，以提高燃油效率，此外驾驶舱设计也由三人减少到两人等等。 -400与-300外观的区别即是-300是后掠式的翼尖而-400是向上翘的小翼。 图15:747-400，翼尖向上翘起，与-300较平的后掠翼尖不同图16:747-300(上)/-400(下)对比，翼尖部分不太明显 747-400还有F(货运)/M(混合)/D(类似SR，日本标配)/ER(长距离)/ERF(长距离货机)型 -8系列是2005年研发的最新机型，由于其发动机驾驶舱等改进都参考了787，故而命名为-8系列。 -8系列是747中最大的一款，比-400长5.6米，且长于A380. -8分为客运版-8I与货运-8F，8I上层更长且每侧最多有26个窗户，比-400更多。 而-8F上层较短且每侧只有三个窗户。 两款飞机发动机尾端都是787的锯齿状。 图18:-8I/-8F对比图19:747-400(上)与747-8I(下)对比，-8I有更长的上层甲板与锯齿形的发动机尾端7.奇奇怪怪的型号 图20:SCA(shuttlecarrieraircraft)，NASA用改装的747-100把落地的航天飞机运回肯尼迪中心图21:由747SP改装作为NASA的空中天文台，被称为SOFIA(红外天文平流层天文台)图22:由747-400改装而来的Dreamlifter，货运容积是-400的三倍，用于运输787的各种组件。
波音747能坐多少人
波音747(英语:Boeing747)是由美国波音公司在上个世纪六十年代末在美国空军的主导下推出的大型商用宽体客/货运输机(Wide-bodycommercialairlinerandcargotransportaircraft)亦为世界上第一款宽体民用飞机，自1970年投入服务后，到空客A380投入服务之前，波音747保持全世界载客量最高飞机的纪录长达37年。 七大洲是指:亚洲、欧洲、北美洲、南美洲、非洲、大洋洲、南极洲。 四大洋是指:太平洋、印度洋、大西洋、北冰洋。 四大洋是地球上四片海洋(太平洋、大西洋、印度洋、北冰洋)的总称。 海洋面积为36100万平方公里，太平洋占49.8%，大西洋26%，印度洋20%，北冰洋4.2%。 全球按照海陆分布格局，按照大陆和周围岛屿合称一个大洲的标准，亚洲的面积是4400万平方千米，非洲的面积是3000万平方千米，北美洲的面积是2400万平方千米，南美洲的面积是1800万平方千米，南极洲的面积是1400万平方千米，欧洲的面积是1000万平方千米，大洋洲的面积是900万平方千米。 中国在亚洲，是亚洲最大的国家。 2双选会需要准备什么野鸡学名叫\"雉鸡(phasianidae)\"。 雉，也称雉鸡、山鸡、野鸡。 因雄雉颈部有较宽的白色羽毛环绕，故学名\"环颈雉\"。 重1~1.5千克，羽毛色彩鲜艳，有黑褐相间的横纹，两颊绯红，颈部紫绿色。 野鸡抗病力强，耐高温，抗寒冷，在炎热的夏季能耐32左右的高温，不怕雨淋，冬季能耐-35严寒，也不畏冷，能在雪地上行走，到处觅食，饮带冰碴的水，并能栖居过夜。 韵是形声字，音为形，匀为声。 韵的本意指和谐的声音，也指风度、气质、情趣。 韵也指一个音节中声母、介音以外的部分。 在古代，声调不同，又分别属于不同的韵。 现代韵又指韵母。 感觉舒服的字画，称作神韵，如此等等。 韵是一种境界，进一步称作道。 普通高中没有专业的说法，只有职业高中、中等专业学校、技工学校才会设置相应的专业供学生学习。 职高专业包括:幼师、种植、养殖、机电、电子电工、汽修、计算机、建筑、旅游、医卫、财会、文秘、商贸、英语、音乐、美术、服装、服饰艺术、表演、烹饪、影视制作、楼宇、印刷、动漫等。 八宝粥可以加热吗八宝粥可以加热。 在加热八宝粥之前，应该先将八宝粥到如瓷碗中，然后使用保鲜膜将八宝粥密封好，并将密封好的八宝粥放入微波炉中，最后用高火加热3分钟即可。 一般有花生、枣、杏仁、核桃、栗子、莲子、百合、桂元肉、葡萄干以及各种各样的米和豆子等组成。
波音747到底有多大?在跑道上和小型公务机一比你就知道了
波音747到底有多大?在跑道上和小型公务机一比你就知道了 4条评论 你整个747里的人的财产加起来不一定有小湾流商务机的一个人多。 展开1条回复 超大，巨无霸啊这是 乐天派精灵XN 前面的小飞机，你要不要这么可爱[爱慕] 热门:undefined头像门做高了有错吗?这种男人出来羞先人#脱单#红娘牵线搭桥#红娘#说媒#汉中同城如何快速成为校园风云人物#校园生活#叛逆#香蕉猫#学生时代#猫meme#韩安冉送老公紫色花海这是真爱啊#韩安冉#宋浩然郑钦文东京冠军之战爆款关注:10月27日上午11点#沧桑大叔晚安好梦么么哒中国最后被凌迟处死的人，对慈禧说:要截就截皇杠有个厉害的侄女，太可怕了，姑姑落荒而逃#带娃日常#宝妈周末宅家给自己换了新床，还做了失败版的糖葫芦#记录真实生活#我的乡村生活#日常vlog#我的生活日记#在平凡的日子里热爱生活我长的好看所以我不用排队#记得看完#版本T中美俄三大底牌亮相，俄罗斯威慑力最大美国最嚣张过来人说下，结婚是要多久适应?#新婚致敬伟人，铭记伟人。 【史上最强家族系统】沙雕动漫，别的家族都是苟各种隐藏实假话一定不可讲，一吹二压三许愿#伟人#毛主席语录#经典影视我是限量版ߤ�病从口入不要贪嘴#食品安全#老百姓关心的话题。
波音747最大载客量 1122人,你信吗?
波音747被业界称之为传奇，因为它的载客量实在太高了，以至于让其他公司望尘莫及。 直到37年(2006年)后，空中客车公司研发出了A380，才打破了波音747的载客量。 波音747的空间到底有多大?一般来说，飞机的内部空间是非常紧凑的，有时过道都非常狭窄，波音747却能在搭载400-580人的情况下，再开辟空间设置酒吧、休息室、餐厅，这全是基于大空间带来的优点。 我们通常认为，747-400的583人就已经是最大载客量了，但实际上在1991年，一架波音747曾搭载过1122人。 历史上以色列人迁离埃塞俄比亚时，法拉沙人(即黑皮肤的犹太人)选择了留在故土繁衍生息，虽然与主流犹太人已经数百年不联系了，但文化传统还是一脉相承的。 埃塞俄比亚对法拉沙人并不太友好，禁止法拉沙人传播犹太教和希伯来语，还见识犹太教的领袖，这就相当于变相地断绝犹太人的文化传承，所以法拉沙人与埃塞俄比亚政府之间的关系闹得很僵。 虽然已经几百年不联系了，但毕竟是同宗同源，法拉沙人被歧视引发了以色列的关注。 但当时以色列与阿拉伯世界是敌对状态，不可能要求埃塞俄比亚移交法拉沙人。 然而秘密总有暴露的一天，随着摩西行动的持续进行，埃塞俄比亚还是发现了，加强了对法拉沙人的控制。 摩西行动中断，埃塞俄比亚境内仍有1.5万名法拉沙人。 此后数年内，以色列一直在与埃塞俄比亚政府谈判，希望能够和平移交这批法拉沙人，但一直未能如愿。 1991年，埃塞俄比亚叛军发生暴乱，意图攻占首都亚的斯亚贝巴。 以色列被逼无奈之下，制定了所罗门行动，向以色列航空公司租借34架大型飞机，以最短时间将法拉沙人全部接回以色列。 为了能够提高运载量，这34架飞机的座椅全部被拆除，只剩下空空的机舱。 其中一架波音747塞下了1122人(等级数字为1087人，其中35名为孕妇，算上尚未生育的孩子为1122人)，创下了航空史上的记录。 最终，这架波音747平安地降落在了以色列机场，1122名法拉沙人得到了以色列政府的热烈欢迎。 所罗门行动开始36小时后，亚的斯亚贝巴被叛军贡献，以色列一共救出了14324名法拉沙人，还有近2000人未救出。 飞机的载客量都是根据实际情况设定好的，载客量仅500多人的波音747内塞了1122人，可以说是严重超载了，是非常危险的。 历史上发生过不止一起因超载而坠毁的飞机事故了，这架波音747一旦事实，那死亡人数将直接刷新空难记录，以色列也将面临国际指责。 所以这架波音747能够成功，不得不说是奇迹。 随着中东战争的结束，以色列与阿拉伯世界的关系趋于缓和，有了谈判的基础。 最终以色列拿出100辆T-55坦克、米格战机的零配件作为军事援助，改变了埃塞俄比亚政府的态度，未被救出的那近2000名法拉沙人可以自由离境，前往以色列探望亲人。 本站是提供个人知识管理的网络存储空间，所有内容均由用户发布，不代表本站观点。 请注意甄别内容中的联系方式、诱导购买等信息，谨防诈骗。 更多限时36小时，34架民航飞机被征用，超载300%，将1.4万人紧急出国至于还没来得及转移的2000名法拉沙人，以色列一直在设法营救，随着以色列与阿拉伯世界的关系缓和(其实是阿拉伯国家内斗，不愿再耗费精...客机怎样塞下1000多人，以色列艺高人胆大完成不可能的任务客机怎样塞下1000多人，以色列艺高人胆大完成不可能的任务。 这起行动又是一起艺高人胆大的炫技行为，因为以色列要在36小时内用C130运输...1.5亿阿拉伯人居然打不过800万犹太人:为何以色列从无败绩?1.5亿阿拉伯人居然打不过800万犹太人:为何以色列从无败绩?到1982年6月黎巴嫩战争结束，以色列和阿拉伯世界共发生了五次中东战争，占绝...你知道现在以色列最多的是哪类犹太人?爱因斯坦又是哪类犹太人?法拉沙犹太人。 我在前面的文章中也介绍过，法拉沙犹太人又被称为贝塔犹太人，就是以色列家园的意思。 他们和下面我要讲的阿什肯...世界太无奈，一个数千年备受岐视的民族竟搞起了内部种族岐视世界太无奈，一个数千年备受岐视的民族竟搞起了内部种族岐视。 这次克里斯·埃文斯在《红海潜水俱乐部》留起了长发和络腮胡，不再像美国...全世界最大的飞机是哪一款?载重多少吨?最多能装多少人?而目前全球最大的客机就是欧洲空客公司的A380客机，它是一款独特的双层、四发巨型客机，主要就是为了超越美国波音公司的波音747客机。
航空小知识——大飞机解密:波音747
航空小知识——大飞机解密:波音747 波音747飞机问世以来，以其优越的性能备受很多国家领导人的青睐。 今天我们一起来看下波音747这个庞然大物。 波音747的今生前世 波音公司在生产研发B747之初曾发生过一段著名的小插曲:当时的泛美航空公司希望波音能为其较提供一种超大型的客机，用于满足需求量爆发性增长的民航运输市场，于是波音公司设想构造波音747来满足泛美航空的需求。 但那时波音公司并没有足够空间也没有足够的资金用于生产波音747，不过自信满满的波音公司决定进行一场豪赌。 先是大规模进行融资，而后花费巨资在西雅图北部购买了约3.16平方公里土地用作建造全新的厂房，并投入近10亿美元的研发资金。 波音公司当时为了研发747，也几乎陷入破产边缘，但顽强的波音公司最终熬过来了，并获得了相当多的订单。 而泛美航空却因购置波音747的巨额花费、旅客需求增长量的低迷、国际原油价格一路飙高的三座大山而压得气喘吁吁，没几年便亏损倒闭。 庞然大物的惊人参数 目前最为常见的波音747-400机型，机长可达70米，翼展66.44米，高19.58米，在提供足够空间的同时能容纳400余名旅客同时乘坐。 最大起飞重量接近400吨，最大航程可达13445公里，配备的四枚发动机也确保了它具备良好的安全性能。 本站是提供个人知识管理的网络存储空间，所有内容均由用户发布，不代表本站观点。 请注意甄别内容中的联系方式、诱导购买等信息，谨防诈骗。 如发现有害或侵权内容，请点击一键举报。 客服微信:kefu360doc 第二天客服上班后会立即联系您。 【航空小知识】第二百三十期:大飞机解密——波音747
